機場(chǎng)指揮調度臺系統介紹
機場(chǎng)指揮調度臺系統對于機場(chǎng)的安防建設有著(zhù)極其重要的意義,當機場(chǎng)監控板塊出現各類(lèi)安全事件時(shí),可由指揮調度中心融合監控系統開(kāi)展應急指揮。指揮調度臺系統通常由數字語(yǔ)音系統、無(wú)線(xiàn)對講系統、視頻指揮調度系統等部份構成,建立集視頻監控、指揮調度、圖像多維分析、電視會(huì )議等多種視頻應用于一體,智能化監控指揮調度的思維將意味著(zhù)將來(lái)視頻運用的發(fā)展趨勢。
機場(chǎng)指揮調度臺系統技術(shù)介紹
智能監控視頻指揮調度站系統采用分布式控制結構和高清MPEG-4 / H.264數字視頻編碼技術(shù),緊密結合用戶(hù)多視頻業(yè)務(wù)的綜合應用需求,應用多項專(zhuān)有技術(shù)開(kāi)發(fā)獨立。它實(shí)現了各種關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能,如遠程視頻監控,指揮調度,視頻會(huì )議,圖像情報分析,環(huán)境數據采集和視頻報警聯(lián)動(dòng)。
機場(chǎng)指揮調度臺系統組成
從結構分析來(lái)看,智能監控指揮調度系統由指揮調度子系統,視頻監控子系統,圖像智能分析子系統和視頻會(huì )議子系統組成。智能系統不是多個(gè)視頻應用子系統的簡(jiǎn)單疊加。它是一個(gè)高度集成的系統,集成了多個(gè)子系統功能,實(shí)現統一命令和集中管理。
機場(chǎng)指揮調度臺系統指揮調度子系統
指揮調度子系統負責調度中心對多個(gè)調度室的視頻指揮調度功能,包括緊急事件的指揮調度和日常事件的調度管理。該系統可以實(shí)現指揮調度中心與各單位調度室之間的雙向音視頻交互。這種交互不再是傳統的語(yǔ)音交互,而是音頻,視頻,數據和其他多媒體信息的共享交互,因此上級到下級的命令和調度如下。我沉浸其中。典型的應用場(chǎng)景是:當機場(chǎng)某個(gè)區域發(fā)生事故而現場(chǎng)人員無(wú)法有效解決時(shí),上級領(lǐng)導和相關(guān)專(zhuān)家可以利用子系統實(shí)時(shí)監控情況,并進(jìn)行實(shí)際操作。時(shí)間與現場(chǎng)人員進(jìn)行音視頻交流,共同指揮現場(chǎng)。處理意外情況和相應的遠程指導,為解決現場(chǎng)問(wèn)題提供強有力的支持,大大節省時(shí)間,提高工作效率。
機場(chǎng)指揮調度臺系統視頻監控子系統
視頻監控子系統負責機場(chǎng)重要區域的視頻監控,可與圖像智能分析子系統結合,在緊急情況下自動(dòng)報告指揮調度系統。有許多機場(chǎng)監控區域,一般根據歡迎大廳,國內行李認領(lǐng)大廳,國際到達,國際行李認領(lǐng)大廳,行李分揀站點(diǎn),貴賓區,國際到達夾層,國內到達夾層,下車(chē)大廳,國內營(yíng)業(yè)廳,國內安檢登記大廳,國際登機大廳,邊防檢查,安檢登記大廳,國際航站樓,國內航站樓,遠程終端,地下停車(chē)場(chǎng),陸地終點(diǎn)站入口,停機坪,跑道等。智能指揮調度系統可與機場(chǎng)原有監控系統完全兼容,統一管理新建監控點(diǎn)和原監控點(diǎn),多區域多權限管理也可以實(shí)現。每個(gè)單元管理相應的區域,主要指揮和調度中心具有較高的監控權。
機場(chǎng)指揮調度臺系統圖像智能分析
圖像智能分析來(lái)自計算機視覺(jué)技術(shù)。計算機視覺(jué)技術(shù)是人工智能研究的一個(gè)分支。它可以建立圖像與圖像描述之間的映射關(guān)系,使計算通過(guò)數字圖像處理和分析可以了解視頻圖像中的內容。圖像智能分析主要是指:“自動(dòng)分析并從視頻源中提取關(guān)鍵信息。”如果您將攝像機視為人眼,智能視頻系統或設備可被視為人腦。圖像智能分析技術(shù)利用計算機強大的數據處理功能對視頻屏幕中的海量數據進(jìn)行高速分析,過(guò)濾掉用戶(hù)不需要關(guān)心的信息,只提供有用的關(guān)鍵信息。監視器。圖像智能分析技術(shù)使視頻監控系統智能化,完全改變了安全人員對監控圖像的監控和分析模式。它嵌入在嵌入在前端設備(網(wǎng)絡(luò )攝像機或視頻服務(wù)器)中的智能視頻模塊中。分析監控的圖像,并使用智能算法與用戶(hù)定義的安全模型進(jìn)行比較。一旦發(fā)現安全威脅,就會(huì )立即向命令和調度中心發(fā)出警報。例如,它可以在機場(chǎng)的重要區域設置可疑行為識別,面對被通緝人員的識別等。一旦出現可疑對象,它立即觸發(fā)警報聯(lián)動(dòng),自動(dòng)記錄,并在大屏幕上顯示,以便命令和調度中心可以在第一時(shí)間處理它。此外,圖像智能分析子系統可以有效提高監控報警的準確性和響應速度。
機場(chǎng)指揮調度臺系統視頻會(huì )議子系統
視頻會(huì )議子系統可以執行傳統視頻會(huì )議的所有功能,包括多方音頻和視頻交互,數據會(huì )議,雙流會(huì )議和其他多媒體會(huì )議要求。根據機場(chǎng)的業(yè)務(wù)需求,會(huì )議主席可以設置多個(gè)定期會(huì )議,每個(gè)會(huì )議都包含相對固定的會(huì )員,主席可以方便地組織會(huì )議。會(huì )議成員可以隨時(shí)加入和離開(kāi)會(huì )議組。主席可以控制每個(gè)場(chǎng)地的發(fā)言權并播放某個(gè)子站點(diǎn)。
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交通管理指揮中心調度臺有多么重要?
交通管理涵蓋很多方面,也是我們離不開(kāi)的行業(yè)之一,比如高鐵站的大量建設、地鐵城市交通管理、海上船舶交通管理、高速公司監控中心管理、空中航線(xiàn)管理等等,所有這些交通管理都需要