一、鐵路信號控制臺操作說(shuō)明

鐵路信號控制臺（controldeskofsignaling）由實(shí)際操作元器件和表明元器件等電氣設備元器件安裝的，做為實(shí)際操作工作人員與數據信號機器設備中間互換信息內容的臺形機器設備。實(shí)際操作工作人員運用實(shí)際操作元器件向數據信號機器設備運輸實(shí)際操作信息內容，運用表明元器件監控數據信號機器設備的工作態(tài)度和鐵路線(xiàn)當場(chǎng)的駕駛工作狀況。

二、鐵路控制臺按鈕作用和操作方法

1. 用鼠標操作時(shí)，用道旁的火車(chē)信號機做為火車(chē)按鈕，調車(chē)信號機做為調車(chē)按鈕，火車(chē)按鈕用鼠標點(diǎn)擊，調車(chē)按鈕用單擊?；疖?chē)終端設備、調車(chē)終端設備、變動(dòng)按鈕為深灰色格子。
2. 鐵路控制臺功能按鈕包含“總撤銷(xiāo)”、“總人解”、“鐵路道岔總定”、“鐵路道岔總反”、“鐵路道岔單鎖”、“鐵路道岔單解”、“封閉式”、“清封閉式”、“區間常見(jiàn)故障開(kāi)啟”、“破封查驗”等按鈕。申請辦理時(shí)，先加壓作用按鈕，顯示屏上出現該作用的提醒，點(diǎn)一下壓相關(guān)的鐵路道岔或數據信號按鈕。針對鉛封按鈕需再按動(dòng)態(tài)口令，點(diǎn)壓一次作用按鈕，只有合理一次。但凡輕按帶動(dòng)態(tài)口令的按鈕時(shí)，顯示屏均有電子計數器紀錄應用頻次。倒機后，該紀錄可全自動(dòng)累加。按住破封查驗按鈕可先后查詢(xún)每個(gè)鉛封按鈕的應用頻次。按區間常見(jiàn)故障開(kāi)啟按鈕還需輕按區間內的鐵路道岔按鈕。詳細信息見(jiàn)以下的“區間開(kāi)啟按鈕”。
3. 鐵路道岔按鈕設于鐵路道岔岔尖處的淡黃色圓塊為鐵路道岔按鈕，雙動(dòng)道岔兩邊均設立淡黃色圓塊，用電腦鼠標時(shí)，顯示屏上鐵路道岔岔尖點(diǎn)處鐵路道岔按鈕，雙動(dòng)道岔兩邊均為鐵路道岔按鈕，點(diǎn)壓隨意一個(gè)均可。
4. 上電解法鎖按鈕啟動(dòng)或人工服務(wù)轉換時(shí)，出現整場(chǎng)閉鎖，只能這時(shí)才能夠 點(diǎn)壓“上電解法鎖”按鈕開(kāi)啟，別的任何時(shí)刻均不能輕按此按鈕。用電腦鼠標的站場(chǎng)，顯示屏上平常無(wú)顯示信息，申請辦理時(shí)，輕按鼠標左鍵，顯示屏上顯示信息“上電解法”按鈕，點(diǎn)壓此按鈕前，務(wù)必確定整場(chǎng)車(chē)列已停止運行，不然將將會(huì )導致迎頭開(kāi)啟。點(diǎn)壓上電解法鎖按鈕必不可少依照屏幕提示點(diǎn)壓動(dòng)態(tài)口令，應用該按鈕后，應紀錄緣故。
5. 數據信號名字按鈕整場(chǎng)設一個(gè)，點(diǎn)壓后顯示屏上出現全部信號機名字，點(diǎn)一下壓一次顯示信息消退。
6. 路道岔名字按鈕整場(chǎng)設一個(gè)，點(diǎn)壓后顯示屏上出現全部鐵路道岔名字及鐵路道岔地理位置，翠綠色短光條表明鐵路道岔處在精準定位，淡黃色短光條表明鐵路道岔處在反位，點(diǎn)一下壓一次顯示信息消退。
7. 接入光條按鈕整場(chǎng)設一個(gè)，點(diǎn)壓后顯示屏上沿鐵路道岔啟用部位用青綠色光條顯示信息，點(diǎn)一下壓一次顯示信息消退。
8. 提醒按鈕整場(chǎng)設一個(gè)，點(diǎn)壓后可消除顯示屏上提醒對話(huà)框內不用的中國漢字提醒。
9. 白色按鈕站內調車(chē)，綠色按鈕接發(fā)列車(chē)，發(fā)車(chē)需要請求閉塞，列車(chē)不需要請求閉塞！接車(chē)先按始端按鈕，再按終端按鈕就可以了。
10. 按鈕大概分為：道岔按鈕，取消按鈕，人工解鎖，軌道為界，站臺為線(xiàn)，區間由兩個(gè)車(chē)站管理，左右按鈕基本對稱(chēng)。
11. 上下行線(xiàn)區分：去北京的是上行，正線(xiàn)：路過(guò)道岔較少，用的羅馬字母，復線(xiàn)用阿拉伯數字。道岔按鈕下面的紅色按鈕是鎖閉按鈕。
12. 按鈕針對一切已點(diǎn)壓但并未實(shí)行的按鈕，可根據點(diǎn)壓該按鈕撤銷(xiāo)實(shí)際操作。
13. 班次按鈕先加壓股道號，再先后點(diǎn)壓班次號，較終點(diǎn)壓班次按鈕，就可以鍵入列車(chē)車(chē)次。先加壓股道上的班次號，再度點(diǎn)壓班次按鈕，可撤銷(xiāo)班次號。
14. 區間開(kāi)啟按鈕（即區間常見(jiàn)故障開(kāi)啟按鈕）
15. 用以路軌區間常見(jiàn)故障后導致的區間不開(kāi)啟或常見(jiàn)故障區間修補后的區間開(kāi)啟，在顯示屏上顯示信息為“區間解”按鈕。只對道岔區段合理。申請辦理區間常見(jiàn)故障開(kāi)啟須確定該地段的確沒(méi)有車(chē)占有，而且該地段所屬進(jìn)路的首端標示早已消退。申請辦理時(shí)，先按“區間解”，再按相對道岔區段內的任一鐵路道岔按鈕，再按動(dòng)態(tài)口令“789”就可以，之上每一步實(shí)際操作，屏幕提示對話(huà)框均有提醒。
16. 斜坡開(kāi)啟按鈕當檢票外商有超過(guò)0.6％的下坡路道時(shí)，申請辦理取車(chē)進(jìn)路需申請辦理持續進(jìn)路，持續進(jìn)路需廷時(shí)3min開(kāi)啟，當值班員確定火車(chē)已徹底抵達，并停好后可按下坡路道開(kāi)啟按鈕和動(dòng)態(tài)口令“456”，持續進(jìn)路馬上開(kāi)啟。
與64D（F）半自動(dòng)閉塞相關(guān)的按鈕（往上拖動(dòng)查詢(xún)內容）阻塞按鈕發(fā)地鐵站懇求發(fā)班或接地鐵站愿意取車(chē)時(shí)，須點(diǎn)壓此按鈕。（64F半自動(dòng)閉塞方法下，不存在按鈕。）
17. 還原按鈕接地鐵站確定火車(chē)詳細抵達后，點(diǎn)壓此按鈕，可消除阻塞。在考慮撤銷(xiāo)阻塞的狀況下，經(jīng)協(xié)商一致后，由發(fā)班網(wǎng)站壓此按鈕，使彼此阻塞還原。
18. 安全事故按鈕產(chǎn)生安全事故網(wǎng)站壓此按鈕，可申請辦理安全事故還原。

三、鐵路車(chē)站控制臺的操作方法和操作事項

1. 鐵路車(chē)站控制臺包括顯示屏、控制盤(pán)、鐵路道岔獨立控制盤(pán)、人工開(kāi)啟按鈕盤(pán)及操作臺等。
2. 顯示屏由多種類(lèi)型的模塊拼接組成，以考慮站場(chǎng)及電路原理的必須。模塊的布線(xiàn)選用焊接方式（也可選用接插式）。顯示屏選用紅、黃、綠純色發(fā)光二極管（LED）,和3X8（mm）紅、黃兩色發(fā)光二極管（LED）為發(fā)亮顯示信息元器件。LED具備偏色明晰，色彩艷麗，光源溫和，長(cháng)壽命等優(yōu)勢，均依據股票盤(pán)面布局規定開(kāi)展配備。顯示屏的表明燈供電系統選用6V直流電引燃4h測算。

四、鐵路行車(chē)控制臺操作說(shuō)明

1. 確定鐵路行車(chē)控制臺設備常見(jiàn)故障的狀況，工作人員要用心確定機器設備常見(jiàn)故障狀況，求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展匯報反饋信息內容。產(chǎn)生一些常見(jiàn)故障狀況要開(kāi)展一下再次申請辦理，如數據信號關(guān)掉是不是人為因素的臨時(shí)性短路故障，阻塞申請辦理沒(méi)有色燈顯示信息時(shí)是不是按鈕沒(méi)有按實(shí)造成的等狀況。
2. 發(fā)覺(jué)常見(jiàn)故障狀況立即通告值勤黨員干部入崗，入崗后馬上報名參加機器設備常見(jiàn)故障的分辨工作中。如果是戶(hù)外的鐵路行車(chē)控制臺機器設備常見(jiàn)故障務(wù)必分派擔任工作人員或親身抵達機器設備常見(jiàn)故障區間開(kāi)展機器設備常見(jiàn)故障的確定，重中之重看外型，是不是人為因素導致的，是不是可以確保安全駕駛?？匆诤献匀画h(huán)境重中之重看如酷熱的夏天看脹軌，主汛期看浸水路線(xiàn)，嚴寒冬季看斷軌，站序較弱的地鐵站看是不是人為因素導致的。
3. 向車(chē)務(wù)段匯報信息內容要準確，有利于領(lǐng)導干部的管理決策。是不是派監控器黨員干部，與企業(yè)的信息交流等。
4. 向列車(chē)調度員匯報要保證信息內容的一致。確定匯報程序流程是一個(gè)重要的分辨全過(guò)程，斷定是機器設備常見(jiàn)故障了，就需要立即匯報，假如分辨不上，要立即通告值勤黨員干部入崗相互斷定，的確是機器設備常見(jiàn)故障，馬上匯報車(chē)務(wù)段，匯報列車(chē)調度員。避免是因站序難題造成的機器設備的常見(jiàn)故障狀況,較關(guān)鍵所在分辨此常見(jiàn)故障區間可否確保安全駕駛。
5. 備案鐵路行車(chē)控制臺機器設備常見(jiàn)故障的時(shí)間、發(fā)覺(jué)機器設備常見(jiàn)故障的狀況、通告相關(guān)部門(mén)、通告的方法、時(shí)間、工作人員職名、名字、相關(guān)部門(mén)抵達后開(kāi)展每日簽到、假如機器設備停用或者維修危害應用時(shí)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展再次備案、地鐵站工作人員、監控器黨員干部要用心開(kāi)展審批開(kāi)展簽認。
6. 確定檢修單位的簽認，向列車(chē)調度員匯報機器設備常見(jiàn)故障狀況，抄收列車(chē)調度員指令，通告工作工作人員入崗，確定值勤黨員干部入崗準確斷定機器設備常見(jiàn)故障的狀況方能準確的明確接發(fā)班的方法。才可以立即申請辦理恰當的生產(chǎn)調度指令，科學(xué)安排工作工作人員的職位，立即提前準備工作的備用品，立即入崗。