每個(gè)大型城市都有自己的機場(chǎng)，給人們的交通出行帶來(lái)了很大的使得，飛機的航行安全重要性很高，特別是機場(chǎng)起飛和降落的時(shí)候是較危險的階段，所以機場(chǎng)的指揮調度非常重要，如何保障飛機有序地起飛和降落，如何提升升降的效率，如何保障安全性，中創(chuàng )美操作臺廠(chǎng)家提供智能機場(chǎng)調度系統詳解供您參考。

一、智能機場(chǎng)調度系統功能

1、地圖管理功能

智能機場(chǎng)調度系統地圖具有查看、放大、縮小、屬性查看、查詢(xún)、簡(jiǎn)單測量、標注、鷹眼、圖層控制等功能。

2、緊急事件管理功能

維護緊急事件信息，輸入緊急事件的名稱(chēng)和地點(diǎn)，選擇事件的開(kāi)始時(shí)間、分類(lèi)、嚴重性和描述信息，并在呼叫緊急預覽欄中查看相應的計劃。

3、計劃管理功能

智能機場(chǎng)調度系統計劃管理模塊主要包括預案編制、預案驗證入庫、預案查詢(xún)等功能，使用戶(hù)能夠結合制圖、演練、完善各種應急預案。

4、歷史案例管理功能

可以對歷史事件進(jìn)行查詢(xún)和分類(lèi)，讓用戶(hù)根據已經(jīng)發(fā)生的緊急事件進(jìn)行總結和回顧，并在此基礎上進(jìn)一步完善救援措施和修訂災害模型，從而為預案的制定提供合理的依據。

5、應急物資管理功能

智能機場(chǎng)調度系統可以添加描述存儲位置的基本信息，通過(guò)地圖繪制可以識別當前應急物資存儲位置所在的地圖位置。

6、緊急觀(guān)察功能

智能機場(chǎng)調度系統事故接入模塊負責接收和識別各專(zhuān)業(yè)監控系統的監控信息，包括運動(dòng)目標的實(shí)時(shí)位置信息、視頻監控信息、門(mén)禁監控信息等。統一接入運行命令信息資源庫，同時(shí)匯總轉發(fā)信息，并根據信息的統計結果，按照不同的預設告警級別在系統中顯示。

7、大規模航班延誤事件的預警設置功能

智能機場(chǎng)調度系統為大規模航班延誤事件設置不同警告級別的條件值。通過(guò)設置每個(gè)預警級別的預警條件的值，可以根據從生產(chǎn)系統的AODB獲得的飛行動(dòng)態(tài)信息，判斷是否達到某個(gè)預警級別。

8、預警條件設置功能

用于設置計劃各級預警條件的值，可以手動(dòng)啟動(dòng)計劃預警，并向其他客戶(hù)端發(fā)送預警啟動(dòng)指令。

9、緊急事件處置功能

智能機場(chǎng)調度系統緊急事件處置模塊是對突發(fā)事件處理過(guò)程進(jìn)行跟蹤和輔助決策，并根據突發(fā)事件時(shí)間線(xiàn)，實(shí)現預案啟動(dòng)、預案讀取和應急力量調用等功能。

10、情境模擬演繹功能

當用戶(hù)需要解釋或推演應急救援的方式和路徑時(shí)，可以使用智能機場(chǎng)調度系統態(tài)勢推演功能動(dòng)態(tài)模擬應急救援過(guò)程。

11、輔助決策分析功能

智能機場(chǎng)調度系統輔助決策分析功能主要以事故情況和周邊環(huán)境為基礎，以GIS系統為支撐，以典型模型為基礎，對事故可能造成的損失、影響范圍和擴散的行為模式進(jìn)行評估或模擬，從而進(jìn)一步評估應對方案的實(shí)施效果。

12、功能特點(diǎn)和預期效果

• 事故地點(diǎn)、應急物資和救援力量的相關(guān)信息可以在電子地圖上綜合顯示。
• 能夠及時(shí)評估潛在危險或事故情況，科學(xué)制定可視化應急救援預案。
• 它可以建立危害影響和動(dòng)態(tài)推演模型，快速診斷和預警突發(fā)事件。
• 迅速決定避難區域并制定補救措施，迅速調用預先制定的應急救援預案，縮短救援時(shí)間。
• 為遠程指揮提供有力的決策支持，確保對突發(fā)事件的及時(shí)、有序、高效、妥善處理，從而保障航空安全。

二、智能機場(chǎng)調度系統設計思路

1. 智能機場(chǎng)應急指揮調度系統為應急救援和應急處置提供了基于電子地圖的作業(yè)工具。與傳統的紙質(zhì)地圖和應急手冊的操作模式相比，該系統效率更高，可視化效果更好，是一種現代化的指揮業(yè)務(wù)模式。在緊急情況下，工作人員可以在GIS電子地圖上快速定位緊急情況發(fā)生的位置，顯示設備設施的相關(guān)信息，并根據緊急事故分類(lèi)啟動(dòng)相應的應急預案，直觀(guān)顯示各應急單位的人員、車(chē)輛實(shí)力和位置，調度分配機場(chǎng)各駐地單位的應急任務(wù)，對應急事務(wù)處理過(guò)程進(jìn)行監督和控制。從而協(xié)助機場(chǎng)決策層、運營(yíng)、公安、特警、消防、救護車(chē)等相關(guān)部門(mén)完成包括各類(lèi)航空安全突發(fā)事件在內的重大突發(fā)事件的指揮和處置，有效減少了緊急情況下的人員和財產(chǎn)損失，保障了機場(chǎng)的日常安全和可持續發(fā)展。
2. 智能應急指揮調度系統為機場(chǎng)應急救援和應急處置提供了基于“指揮中心應急終端”的操作工具。與傳統的紙質(zhì)地圖和應急手冊的操作模式相比，該系統效率更高，可視化效果更好，是一種現代化的指揮業(yè)務(wù)模式。在緊急情況下，指揮中心可以快速定位緊急情況發(fā)生的位置并快速部署警報。
3. 指揮中心與應急終端之間的信息自上而下溝通，自左而右連接，互聯(lián)互通、共享共享、聚焦支撐，保障了機場(chǎng)的日常安全和可持續發(fā)展。

三、智能機場(chǎng)調度系統平臺架構

1. 通過(guò)智能機場(chǎng)調度系統建設將為機場(chǎng)科學(xué)分配人員和設備資源提供應用支持，實(shí)現實(shí)時(shí)控制航班保障任務(wù)中的每一個(gè)執行環(huán)節，并為管理決策提供相關(guān)數據分析依據，體現出機場(chǎng)航班保障的總體情況，提升調度人員和設備資源的合理和有效性，提高管理人員處理突發(fā)事件的能力，提高生產(chǎn)力和資源的可用性，并指導機場(chǎng)單位在中期和長(cháng)期的人力和物力資源的分配。
2. 智能機場(chǎng)調度系統通過(guò)整合決策、管理和執行三個(gè)層面，能夠更大限度地提高資源利用率，降低勞動(dòng)成本，并提高生產(chǎn)監控能力、實(shí)現現代化和信息化的管理，從而提高機場(chǎng)的整體競爭能力。
3. 航班的安全準時(shí)地起降于每個(gè)機場(chǎng)得益于有序和安全機場(chǎng)地面保障系統的支撐，特別是機場(chǎng)高效的地勤調度，保障了基于客，貨，行，郵和飛機的機場(chǎng)業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。面對日益增多的航班，只有高效的調度系統，新的調度方式才能應對。新的調度方式需要新的無(wú)線(xiàn)集群網(wǎng)絡(luò )給與支持。作為智能交通領(lǐng)域的品牌，易華錄正在利用自己在技術(shù)上的優(yōu)勢，為機場(chǎng)客戶(hù)解決日常難題，保障機場(chǎng)運營(yíng)的安全，提升效率。

四、智能機場(chǎng)調度系統應用方案

1. 根據機場(chǎng)地勤運作特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求，易華錄提供了一體化端到端的機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)地勤調度解決方案，為機場(chǎng)運作提供高效、安全、可靠并且高性?xún)r(jià)比的特有的機場(chǎng)調度系統，統一承載語(yǔ)音通話(huà)、集群語(yǔ)音、工作流指令、信息發(fā)布、定位、無(wú)線(xiàn)視頻監控和應急調度等業(yè)務(wù)。根據地勤業(yè)務(wù)流程化和標準化特點(diǎn)，易華錄提供基于標準工作流程指令調度功能，充分提升機場(chǎng)地勤運作的效率與安全性。
2. 中國民航業(yè)快速發(fā)展，機場(chǎng)的客運與貨運量以超出預估的速度迅猛增長(cháng)。航空運輸的各類(lèi)客戶(hù)對機場(chǎng)地面服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，高效，合理地調度機場(chǎng)地面服務(wù)的各種資源，并按照民航業(yè)標準完成對旅客，貨行郵和航班的地面服務(wù)保障，確保航空運輸的安全，航班正點(diǎn)率，提高地勤運作效率，降低運作成本，這對機場(chǎng)地面運營(yíng)部門(mén)提出了極大的挑戰。
3. 空域和地域擁擠的機場(chǎng)面對以上的挑戰，要求機場(chǎng)的整體運營(yíng)調度系統具有可預見(jiàn)性、快速反應能力、穩定而又安全的處理能力等，這就需要支持語(yǔ)音，數據，位置和視頻傳輸的無(wú)線(xiàn)集群通信調度系統與之相匹配。智能調度系統平臺的建設將為機場(chǎng)運營(yíng)保障及相關(guān)部門(mén)提供語(yǔ)音，數據，定位和視頻傳輸服務(wù)的支持平滑演進(jìn)集群調度網(wǎng)絡(luò )，解決目前機場(chǎng)地勤運作中問(wèn)題。

如您有智能機場(chǎng)調度系統疑問(wèn)或者相關(guān)需求，請咨詢(xún)中創(chuàng )美操作臺廠(chǎng)家工作人員。

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